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张吉怀高速铁路快要开通了，很多人也有多少张吉怀高铁列车？票多少钱？通到哪个城市？我今天来谈这个。
即将运行的张吉怀高速铁路全长246.6公里，时速350公里，贯穿湖南西部张家界市、湘西州、怀化市三个地级市。
张吉怀高速铁路由北向南新建了芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰古城、麻阳西五个客运站，怀化南高铁站与上海昆高铁、邵衡高铁相连，融入全国的高速铁路网。
据10月铁路调图显示，张吉怀高速铁路开通后，首发车主要集中在长沙、广州、深圳三个城市。
这里面包含了好消息和坏消息，好消息是张家界到广州、深圳的车次，大部分是邵衡高速铁路，没有经过长沙南。
张家界西面乘邵衡铁路到广州南约6小时，票价是480元左右，和在长沙南走相比，时间是一样的，但是，票价便宜100元左右。
坏消息只对张家界来说，是去北京、上海、长沙南吗？还是说有点绕圈子，与城市间火车和飞机相比，性价比不高。
例如，张家界和黔张常坐石长铁路去长沙站，城市间的移动车组最快也要3小时5分钟，票价是123元~130元。
从张家界乘坐张吉怀高速铁路到长沙南，要花3个小时左右，车票280元左右。
从张家界到长沙，同时，张吉怀高铁票价翻倍以上，那时，从张家界到长沙往返，更多的人还是应该坐石长城。
从张家界到北京和上海，高铁性价比不高的是飞机。
以上海为例，从上海虹桥到张家界西坐高铁约9小时，票价超过700元。
从上海坐飞机去张家界，时间是2个半小时左右，折扣票通常只有2300元，附加机场建设费和汽油，大约400元。
总的来说，张吉怀高速铁路的开通是件好事，对湖南西部的旅游开发和经济发展有着深远的影响，特别是对于受到交通限制的湘西州来说，这是一件非常开心的事。
但是，长赣高速铁路、襄常高速铁路和石门到张家界的高铁并未缓慢建设，制约了张吉怀高速铁路的整体效果发挥，同样也影响了明年通车的长益常高速铁路和常德市、益阳市。
